橘皮原因：
①噴槍調(diào)節(jié)不當導致油漆霧化不良。噴嘴調(diào)整不當，油漆或變色龍漆以過于廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴涂表面距離過大，均會使油漆或特效漆在到達噴涂表面之前就出現(xiàn)過度干燥的情況。出現(xiàn)這種情況時，到達噴涂表面的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙的表面構造。理想狀態(tài)下，經(jīng)過霧化的油漆顆粒到達噴涂表面時應保持適當?shù)某睗裥�，油漆顆粒之間能夠相互流動并混合，從而形成光滑的表面構造。
②劣質(zhì)稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，將會使汽車油漆或汽車特效漆顆粒在到達噴涂表面之前就出現(xiàn)過度干燥的情況。
③溫度不當。當噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度過高時，油漆顆粒在到達噴涂表面的過程中就已經(jīng)過度干燥，從而導致流平不佳。
④干燥不當。在噴涂表面的油漆顆粒流平之前，進行了強制干燥的工序，就會提高漆膜出現(xiàn)橘皮的幾率。在進行多次噴涂時，如果前次噴涂的漆膜過度干燥，則再次噴涂的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴涂的油漆或變色龍漆顆粒無法流平。
⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放后會出現(xiàn)底層沉淀的現(xiàn)象，在噴涂之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現(xiàn)各部分干燥不均勻，從而導致橘皮現(xiàn)象的產(chǎn)生。
修正方法：如果橘皮已經(jīng)產(chǎn)生，當漆膜完全干燥后，用適當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表面至光滑表面，再打蠟拋光，或重新噴漆。
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